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铁路道岔配件不同，作用不同！

铁路道岔配件种类繁多，不同的铁路配件安装在不同的位置，发挥不同的作用。然而，正是因为铁路道岔配件种类繁多，用户对各种铁路配件并没有的了解。针对这种情况，铁路道岔配件厂家将做出总结告诉大家铁路道岔配件的一个重要性！

铁路的运行离不开铁路配件，铁路道岔配件对铁路的安全运营和运输起着重要作用。尤其是道岔，根据实际使用需要，铁路道岔可以分为许多不同的类型。开关在使用过程中会受到gao强度载荷或其他客观因素的影响，对开关造成不同程度的损坏，因此日常维护非常重要。作为铁路道岔生产商，我们深知选择合适‘的铁路道岔将对铁路的运行起到怎样的作用，所以，我们在选择的时候一定得选择合适的铁路道岔

虽然很多人上过火车，但是对铁路有一定的了解。但为了保证铁路的安全运行，对铁路道岔配件应进行定期检查和维护。各种各样不同的铁路配件组成了铁路道岔，对铁路的运行起着不可忽略的作用，每个配件都起着重要的作用，缺一不可。那么，铁路上有哪些容易被忽视的铁路配件呢？下面跟铁路道岔配件厂家一起来了解一下这个问题!

1.防爬装置，列车运行的时候，通常会产生纵向力作用在钢轨上，导致钢轨纵向移动，有时甚带动轨枕一起移动。这种纵向运动叫做爬行。爬行一般发生在复线铁路的主要区段、单线铁路的重车方向、下坡上的制动范围以及进站时。线路爬行往往会造成钢轨接头不均匀、轨枕歪斜等现象，对线路造成很大损害，甚会造成以下危害，如车辆在跑道上脱轨，危及行车安全。因此，我们不得不采取有效措施防止爬行，防爬器和防爬器通常用于防止线路爬行。

2.绝缘轨距拉杆，用一根横杆连接钢轨底部的两根钢轨，以提高钢轨的横向稳定性，并提高轨道保持轨距的能力。有些线路有轨道电路，由绝缘部分隔开。

3.鱼尾板在轨道接缝处起连接作用。鱼尾板是一种用于连接轨道的连接紧固件。与钢轨对焊技术相比，鱼尾板更省力，更易于安装。鱼尾板和鱼尾螺栓在配套使用，鱼尾板中间设有螺孔，沿螺孔水平轴的上下两侧设有与轨头下部接触的上工作面和与轨底上部接触的下工作面。鱼尾板结构结构简单，可以减小车轮对钢轨接头的影响，增加接头处钢轨纵向变形的连续性，提高列车的乘坐舒适性。

道岔是一种常见的铁路配件，不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号，下面我们就来了解一下线路应该对应哪些道岔型号。1.高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。2.到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号单开道岔。全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站特别困难条件下，可采用12号道岔。3.车站咽喉区两正线间渡线采用侧向允许通过速度为80KM/H的高速道岔。改扩建大型站困难条件下可采用12号道岔。4.联络线与高速正线连接道岔应根据列车高通过速度确定，采用侧向允许通过速度为160KM/H或侧向允许通过速度为220KM/H的高速道岔。5.动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号道岔。6.位于动车段（所）内到发停车场到达（出发）端外方的道岔，宜采用12号道岔，困难条件下可采用9号道岔；其他采用9号道岔。

铁路道岔配件的应用与维护：铁路配件主要用于铁路，是保证铁路安全运行的重要组成部分。铁路轨道作为一种整体的工程结构，敷设在路基上，对列车运行起着指导作用，直接承受着车辆的巨大压力和负荷。铁路配件种类很多，为了便于您更好的了解，以下是道岔配件的详细信息，希望对您有所帮助。

轨枕支撑钢轨，将压力从钢轨传递到床上，并保持钢轨位置和轨距。枕木可分为两种类型:木质枕木和钢筋混凝土枕木。弹性好，重量轻，易更换;但耗材少，使用寿命短。钢筋混凝土枕使用寿命长，稳定性高，维护工作量小。睡眠者的长度通常为2。5米。