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专用卡箍关键问题和法技术特点一、双管卡箍关键问题
石油天然气钻井采油设备中，法兰间用双管卡箍连接及螺栓连接都有相关的设计标准’剐。双管卡箍连接时，连接的两个法兰采用斜坡的毅式设计；螺栓连接时，两个法兰采用直台阶的盘式设计。该装置在不改变原底法兰的情况下将螺栓连接改为双管卡箍连接，且实现液控操作。要完成这些功能，专用卡箍的设计需要解决几个关键问题：
1)双管卡箍关闭时，如何在原底法兰下部为直角台阶的情况下将双管卡箍的水平方向的力转换为上下方向的法兰安装预紧力。
为解决这一问题，该底法兰双管卡箍采用了两个关键设计创新：一是设计一个特殊的双法兰短节，下法兰的上端面设计为斜面；双管卡箍设计为非对称式结构，以适应原常规底法兰的连接及法兰的连接卡紧，非对称底法兰双管卡箍。二是因底法兰下端面为水平直角，双管卡箍关闭时要将底法兰抱紧，双管卡箍需要有一个向上的移动动作。为此，双管卡箍的承重杆可上下浮动，确保双管卡箍处于开位时与底法兰下端面有一定间隙，双管卡箍关闭的同时向上移动，顺利抱合及卡紧底法兰。
2)双管卡箍关闭时，可能出现因开关液缸速度不一致导致双管卡箍在底法兰周向的预紧力不一致，从而出现法兰密封垫环无法实现密封的问题。为避免这一情况的出现，设计了四根双管卡箍开关导向杆。导向杆还可避免液缸杆因承受较大的径向力而发生失效。导向杆的两端设计具备锁紧功能的手动锁紧螺母，可防止液压失效导致双管卡箍失控的次生事故。
二、专用抱箍法技术特点
专用抱箍法施工技术能充分利用自身桥墩等结构的承载力，实现无地面支撑体系施工，避免了恶劣环境的影响。专用抱箍法在桥梁工程中的广泛运用，不但能够合理地降低施工成本，提高施工质量与安 全性，同时能实现工程结构整体美观的效果。
近年来，专用抱箍法在道路桥梁工程中得到了广泛应用，尤其是桥梁工程盖梁施工中，主要原因是双管抱箍法技术具有以下特点：
适用范围八由于专用抱箍法对施工现场的地基要求低，故可应用于山区、沟渠、河流等地形的施工，且专用抱箍法施工技术对桥墩柱的高度没有特殊要求，只需结合施工现场实际情况调整安装高度即可应用。
使用专用抱箍法能够提高道路桥梁工程的外观品质，由于专用抱箍法施工时不需搭建支架，也不破坏原墩柱外形，而且施工时也无需在墩身留出位置设置横梁，因此能够好地提高墩身的夕砚观感。
操作简便，施工材料耗费低，现场施工管理简便，施工材料也较少，从而加方便于生产，同时由于专用抱箍法施工技术相对轻巧，地节省了劳动力，节省成本，也避免延误施工工期。
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