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浸渗剂浸渗方法适用范围及如何处理【一】、浸渗方法及适用范围
铝铸件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺点，这些含有缺点的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺点暴露出来。对有密封要求的汽车铝铸件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行耐压密封试验时，缺点微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品，且这些缺点往往机加工后经试压才能发现，从而造成工时、原材料和能源的严重浪费。为了解决汽车铝铸件废品率高的问题，挽救因上述缺点可能报废的铸件，生产中要采取一定的处理措施，目前使用较普遍的技术是浸渗处理，即堵漏。
所谓“浸渗”，就是在一定条件下把浸渗设备渗透到铝铸件的微孔隙中，经过固化后使渗入孔隙中的填料与铸件孔隙 内 壁连成一体，堵住微孔，使零件能满足加压、防渗及防漏等条件的工艺技术。
浸渗处理方法是根据铸件缺点性质、分布状况、铸件工作条件、结构尺寸及浸渗剂的类型等具体情况决定的。浸渗处理方法分为局部浸渗和整体浸渗两大类。
局部浸渗方法有刷涂法、注射法、浸涂法及局部加压浸渗法，它适用于已知泄漏部位的铸件。此法工艺简单、操作方便、浸渗剂消耗少，多用于大型铸件或单件生产的铸件。整体浸渗方法有常压浸渗、加压浸渗、真空浸渗及真空加压浸渗，多用于大批量生产的中小铸件。
铝铸件中的铸造缺点，可能呈贯通式，或表面缺点或隐蔽缺点影响铸件强度，只能通过无损检测方法发现，尚无法，浸渗处理仅对前两类缺点。
【二】、铸件表面处理前是如何处理微孔浸渗技术的
浸渗剂在压铸件及粉末冶金件制造过程中，由于晶体收缩等原因，不可避免地形成大量微孔、砂眼、裂纹，微孔渗漏给机器设备的使用带来严重的隐患，即使用于无压力要求的用途也可能因电镀、涂漆及其它表面处理时清洁剂和酸液等进入零件内部导致内部腐蚀，缩短了零件使用的寿命，因微孔的存在使表面喷漆、电镀等形成气泡或凹凸不平等现象。
随着微孔密封技术的不断发展，制造出的铸件和冶金材料成品将成为可能。
真空浸渗热水固化微孔密封剂的使用解决了长期困扰铸造行业的技术难题。设备投资少，操作简单、快捷、可靠性高（一次浸渗成功率98%以上）。可使零部件的设计薄壁化，可承受高压至零件爆裂，使以往需要返工重铸的比例降到零，综合比较，比使用其它工艺大大降低了生产成本。在国内，特别是机动车制造行业对T88、T90的需求迅速增长，主要用于调节器、化油器、自动变速箱壳体，机动车缸体、缸盖、曲轴箱、压缩机壳体等。
泊头市启源机械设备制造有限公司(http://www.btyhjs.com)从事无机浸渗设备、有机浸渗设备、气孔微孔浸渗处理产品已浸透到华北、西北、华南、东北的铸造行业，竭诚为您服务，并真诚希望与天下有识之士交流合作，携手发展，共创伟业！
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