日前，通用汽车公司发布2022年第三季度财报，三季度公司营收、经历双增长，尤其是净收入创下历史新高，业绩表现持续向好。
具体来看，今年第三季度，通用汽车实现净收入418.89亿美元，同比增长56.42%，创下历史最高净收入成绩；净利润达到33.05亿美元，同比增长36.57%。公司调整后息税前利润达到42.87亿美元，净利润率7.9%，相较2021年同期，下滑了1.1个百分点。调整后息税前利润率达到10.2%。
值得一提的是，第三季度，通用汽车在中国市场的投资收益达到3.3亿美元，同比增长22%，主要得益于各品牌逐步回暖的销量表现。第三季度，通用汽车在中国市场零售销售达到63万辆左右。其中凯迪拉克品牌销量超过5.6万辆，别克品牌销量超过18.5万辆，雪佛兰品牌销量超过5.6万辆，同时上汽通用五菱品牌的表现也十分抢眼，在五菱宏光MINIEV的推动之下，五菱品牌销量超过32.1万辆，新能源汽车销量表现十分抢眼。
通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉在致股东函中表示，面对严峻的外部挑战，通用汽车积极应对，稳步推进各项业务发展，并取得了强劲的业绩表现。她还强调，公司对于达成全年财务目标充满信心。鉴于第三季度的强劲业绩表现，通用汽车也再次重申了2022全年业绩预期。
根据计划，通用汽车2022年全年净利润将在96亿-112亿美元，调整后息税前利润预计在130亿-150亿美元。从前三季度的业绩完成情况，净利润达到79.35亿元，调整后息税前利润达到106.75亿元，按照预期下限推算，第四季度想要完成任务已经基本没有压力。
与此同时，通用汽车还在加快电动化转型进程，并全面覆盖公司旗下各大品牌及细分市场。2022年10月，凯迪拉克品牌CELESTIQ纯电超豪华旗舰车型全球同步发布，同时GMC Sierra纯电动皮卡也在随后登场亮相。在中国市场，首款奥特能车型凯迪拉克LYRIQ锐歌豪华纯电智能SUV已于9月开启交付，接下来别克品牌旗下首款奥特能车型也将于今年年内正式亮相。
随着通用汽车全球层面电动化转型的加速，公司的销量和业绩表现或许还会持续向上。但与此同时，疫情发散、芯片供应短缺以及原材料价格上涨等诸多不利因素影响仍未完全消弭，通用汽车想要保持住增长态势，还需进一步完善供应链以及抗风险的能力。
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